NIO създаде малък екип от около 20 служители, за да проведе проучване на осъществимостта на вътрешното разработване на четириноги роботи, ръководено от Xu Kang, експерт по алгоритми, който се присъедини към производителя на електрически превозни средства през 2020 г., след като работи в китайския стартъп за самоуправляващи се автомобили Momenta. Китайският бизнес вестник за 21 век докладвани преместването, без да дава повече подробности.
Листнатият в Ню Йорк NIO се превърна в най-новия китайски производител на автомобили, който се занимава с роботи с изкуствен интелект, нововъзникващ пазар със силен потенциал за растеж, който вече привлече утвърдени играчи като BYD, Chery и GAC. Tesla е пионер в тази област, като главният изпълнителен директор Илон Мъск заяви, че нейният хуманоиден робот Optimus може да бъде готов за продажба до края на 2025 г., Reuters докладвани.
В Китай, BYD обяви кампания за набиране на персонал за своя Embodied Intelligent Research Team миналия месец, една година след инвестиране в базиран в Шанхай стартиращ софтуер и роботика Агибот. GAC, производствен партньор на Toyota и Honda в Китай, наскоро демонстрирани неговият хуманоиден робот със сменяеми колела, който може да изпълнява задачи по стълби и трева и на многолюдни места, считани за сложни среди. Xpeng Motors през 2021 г. представи четирикрако нискоскоростно робот пони за деца, South China Morning Post докладвани.
Китайските технологични гиганти също започнаха да проучват индустрията, като Huawei създаде изследователски център за въплътен интелект в Шенжен миналия ноември, а прототипът на хуманоиден робот на Xiaomi дебютира през 2022 г. Някои производители на автомобили, като Zeekr, притежаван от Audi и Geely, тестват роботи, разработени с листната в Хонконг UBTECH в своите заводи.
Свързани
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта