Основателят и главен изпълнителен директор на Li Auto Li Xiang потвърди в публикация в Weibo, че компанията няма да преследва модел седан, цитирайки фундаментални конфликти с марката “дома” позициониране.
“Дали не искаме да правим седан? Не точно – но създаването на такъв би означавало да жертваме пространството и комфорта, които определят стремежа ни към „дом“,” Ли Сян обясни. “И създаването на повдигнат седан би било в противоречие с стремежа ни към пропорции и позиция.”
Изявлението идва, когато Li Auto претърпява основно стратегическо прекалибриране. Серията i и MEGA на компанията са създадени като изцяло нови форми за електрически превозни средства с батерии, докато серията L представлява оригинален дизайнерски език в класически пропорции. L9 Livis представлява най-отдалечената точка, достигната по този път досега.
Фокусирайки се изключително върху своята серия L SUV, Li Auto се присъединява към Great Wall Motor в преследването на фокусирана, основна продуктова стратегия, вместо да се разширява във всяка категория превозни средства. Компанията вече е продала над 1,65 милиона автомобила и е създала една от най-разпознаваемите идентичности на марката на китайския пазар на електромобили.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта