Години наред много чуждестранни компании се отнасяха към Китай като към обширна потребителска база или евтин производствен център. Сега тази парадигма се променя драматично. Китай не е само мястото, където мултинационалните компании мащабират производството или продават в големи количества; все по-често те вземат стратегически решения, участват в сериозни изследвания и разработки и правят иновации по начини, които ще имат глобално въздействие.
Да вземем например центъра за научноизследователска и развойна дейност на Toyota в Чаншу, провинция Дзянсу. Воден от местни инженери, той помогна за разработването на електрически превозни средства като bZ3X, компактен SUV и седан bZ7, с компоненти и системи в кабината, проектирани от Китай. Трябва да се отбележи, че инженерите направиха това като a изцяло притежавано автомобилно предприятиес вероятно разумна степен на независимост от централата на Toyota в Аичи, Япония.
Това не са само специфични за Китай модели; те се вписват в глобалната EV стратегия на производителя на автомобили, сигнализирайки за новата роля на страната като ключова част от иновационния пъзел на мултинационалните компании.
Тази промяна обаче изисква повече от говорене. Мантрата „в Китай, за Китай, за света“ вече не може да бъде празно ласкателство или захаросани лозунги. Днес мултинационалните компании трябва да пренастроят стратегията си за Китай, главно за да третират това обещание като обвързващ ангажимент.
Тази опорна точка изисква истинска локализация на научноизследователската и развойна дейност и истинска власт за вземане на решения от китайските инженери и продуктови екипи. Той също така призовава за създаване на водени от Китай иновации, които могат да бъдат мащабирани в световен мащаб.
Дългосрочното убеждение е в основата на тази трансформация. Китай остава уникално привлекателен: неговият пазарен размер, потребителско разнообразие, зряла индустриална екосистема и инженерен талант от световна класа предлагат структурни предимства, с които малко страни могат да се сравнят.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта