Продажбите на китайските производители на електрически превозни средства Li Auto и подкрепяния от Huawei Aito спаднаха рязко през април, тъй като съперниците Zeekr и NIO успяха да публикуват големи подобрения, в последната индикация за това как конкуренцията в страната може да бъде повлияна от намаленията на цените и пускането на нови модели.
Защо има значение: Последните данни за продажбите през април показаха, че най-големият пазар на електромобили в света бавно се възстановява спад на продажбите поради икономически спад и лошо време в началото на тази година. Някои потенциални купувачи на EV все още чакат отстрани възможни мерки за стимулиране и за нови автомобили, показани на тазгодишното автомобилно изложение в Пекин, за да стигнат до пазара, казват експерти.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Глобални производители на автомобили се изправят срещу китайските гиганти в EV битка на автомобилното изложение в Пекин 2024 г
Подробности: GAC Aion, Ли Аутои подкрепен от Huawei Айто – които са сред най-големите китайски производители на електромобили – всички отчитат двуцифрен спад в доставките на електромобили през април спрямо месец по-рано. Huawei отбеляза спад на продажбите на електромобили с марката Aito с 21% миналия месец, с месечни доставки от преработеният M7 падайки до 10 896 единици от своя връх от близо 30 000 единици. Aion и Li Auto са доставили 28 113 и 25 787 електромобила през април, съответно с 13,6% и 11% по-малко от месец по-рано.
- И тримата производители на електромобили имат пусна нови автомобили и въведе рязко намаляване на цените за техните съществуващи модели, за да поддържат търсенето през 2024 г. Huawei заяви в понеделник, че е осигурила 11 000 резервации с невъзстановими депозити за гамите Aito и Luxeed през неотдавнашния петдневен празник на Деня на труда, докато имаше повече от 41 000 предварителни поръчки за Хибридите с разширена гама L6 на Li Auto между 18 април и 5 май. GAC в момента пуска преработените версии на своите Aion V и Хипер HT батерийни кросоувъри, изложени в шоурумите в цялата страна.
- междувременно Zeekr постигна рекордни доставки от 16 089 автомобила през април, което е с 24% повече на месечна база и 99% спрямо година по-рано, най-вече благодарение на силното представяне на неговите обновени 001 shooting brakes. NIO също отбеляза продажби, достигнали 15 620 превозни средства, спрямо 11 866 месец по-рано, тъй като многобройните продажби на компанията започнаха да се отплащат. EV стартъпът предлага намаление на цената от 10 000 RMB ($1386) за тези, които заменят своите стари, задвижвани с газ превозни средства за NIO автомобил от началото на април.
- Въпреки че насочва вниманието към своите конкуренти като Zeekr и NIO за техните подобни предложения, Xiaomi отбеляза впечатляващи продажби през април, за да започне официално кариерата си на производител на електрически автомобили. Смартфонният гигант предаде 7058 SU7 акумулаторни седани на клиенти през първия си месец на доставка и осигури близо 89 000 резервации с невъзвръщаеми депозити към 30 април. Главният изпълнителен директор Лей Джун очаква компанията да постигне цел за годишна доставка от 100 000 автомобила тази година, като нейното увеличаване на производството вече е в ход в нейната фабрика в Пекин.
- Xpeng Motors отбеляза леко възстановяване на продажбите през април, доставяйки близо 2000 единици първото му многофункционално превозно средство и довеждане на общите доставки на микробуса RMB 359 800 до почти 10 000 единици през четирите месеца от пускането му на пазара. Подкрепяният от Volkswagen производител на електромобили беше подложен на натиск от по-големи конкуренти и отказа да даде подробни данни за останалите си модели. Продажбите на своите G9, G6и P7 моделите паднаха до по-малко от 1700 единици през март, показват данните, събрани от китайската платформа за автомобилни услуги Dongchedi.
Контекст: Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай през април се очаква да бъдат наравно с тези през март на приблизително 720 000 единици, отчасти защото нагласата за изчакване е нараснала сред китайските клиенти, каза Китайската асоциация за леки автомобили през публикация от 25 април.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Обяснение: Как нов кръг от намаления на цените променят китайския пазар на електромобили
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта