Тази снимка показва статичния огнев тест на китайската ракета-носител Long March 10 на стартовата площадка на космическия кораб Уенчан в южнокитайската провинция Хайнан, 15 август 2025 г. Китайската ракета-носител Long March 10, пилотираната ракета-носител от ново поколение на страната, успешно завърши първия статичен огнев тест в петък, съобщи Китайската пилотирана космическа агенция. [Photo/Xinhua]
Китай проведе в петък следобед ключов тест на задвижващата система, която ще бъде използвана на нов тип ракета-носител, която ще бъде от решаващо значение за реализирането на амбициозния план на Китай за изпращане на астронавти на Луната.
По време на теста за запалване, който се проведе около 15 часа в Центъра за космически изстрелвания Уенчан, крайбрежен космодрум в провинция Хайнан, седем мощни двигателя, които бяха опаковани в прототип на първата степен на ракетата Long March 10, бяха запалени и продължиха да бълват за определен период от време, завършвайки няколко теста и генерирайки много данни. според Китайската пилотирана космическа агенция.
Агенцията заяви в изявление, че двигателите генерират огромна комбинирана тяга от близо 1000 метрични тона по време на събитието, поставяйки нов вътрешен рекорд за най-мощен тест за запалване на двигателя.
Според дизайнерите от China Aerospace Science and Technology Corp, Long March 10 е чисто нов тип ракета-носител и ще бъде натоварен със задачата да изстреля космическия кораб от ново поколение на страната и модула за кацане на Луната. Очаква се ракетата да бъде готова за първия си полет около 2027 г.
Ракетата за лунната мисия ще се състои от основен бустер и няколко странични ускорителя и ще бъде висока 92,5 метра, което е приблизително височината на 32-етажна жилищна сграда и пет метра ширина. Гигантското превозно средство ще има тегло на излитане от 2,189 метрични тона и тяга от 2,678 тона.
Той ще бъде в състояние да транспортира космически кораби с тегло най-малко 27 тона до траекторията на трансфер Земя-Луна, според дизайнерите.
Ракетата ще има и вариант, който няма да има странични ускорители. Вариантът ще бъде висок 67 метра и ще има тегло на излитане от около 740 тона. Той ще бъде използван за транспортиране на астронавти или товари с общо тегло 14 тона до космическата станция Tiangong в ниска околоземна орбита, според дизайнерите.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта